From the Top

Flight Safety Foundations aprilnummer av Aero Safety World Magazine innehåller bl.a. en mycket läsvärd artikel om ledningens betydelse för säkerhetskulturen inom flygbolagen. Det kan av de anställda uppfattas som att de två målen "production" (utföra arbetet i enlighet med bolagens uppställda mål) och "protection" (upprätthålla hög flygsäkerhet) hamnar i konflikt med varandra. Jakten på exmpelvis bränslesnåla operationer samt att hålla tidtabellen kan rendera i att säkerheten äventyras. Företrädare för ICAO poängterar att det då bara är en fråga om tid innan katastrofen lurar runt hörnet. Botemedlet är adekvat utbildning och tydliga riktlinjer för auktoritet/befogenhet, kombinerat med ömsesidig öppenhet och stöd till de anställda.

Läs mer på: http://flightsafety.org/asw/apr12/asw_apr12_p30-32.pdf?dl=1

Fatigue Risk Management System (FRMS) - vad är det?

ICAO definierar FRMS som:

A data-driven means of continuously monitoring and managing fatigue-related safety risks, based

upon scientific principles and knowledge as well as operational experience that aims to ensure relevant personnel are performing at adequate levels of alertness.

Eurocontrol publicerade nyligen en mycket informativ och läsvärd sammanställning om arbetet med FRMS som ni hittar här:
http://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/nm/safety/safety-fatigueriskbrochureweb-2012.pdf

Vårmöte, tillika årsmöte den 17 april!

Årets årsmöte kommer att avhållas den 17 april, kl 17.30 i Försvarsmaktens lokaler på Gärdet (Sandhamnsgatan 63B). Därefter blir det förtäring och mingel i vanlig ordning, som uppvärmning inför kvällens föredrag.

Vi har i vår det stora nöjet att få välkomna Rogier Woltjer som talare på temat "Resilience - faktorer som bidrar till hög säkerhet på individ- och organisationsnivå". Vi återkommer med en kort presentation av både talare och tema inom kort.

Medlemmar får personlig inbjudan med fler detaljer via e-post. Vi hälsar även ickemedlemmar välkomna till föredraget, till en kostnad av 100 kr, alternativt lösande av medlemsavgift. Anmälan sker på sfpf2011@hotmail.com.

Boka in kvällen i kalendern - varmt välkommen!
Styrelsen

The toxic Captain

I senaste numret av Aero Safety World Magazine (utgiven av Flight Safety Foundation) beskrivs vikten av att flygbolagen har fungerande system för att hantera medarbetare som uppvisar avvikelser och samarbetssvårigheter i cockpit. En av de största säkerhetsriskerna beskrivs som "The toxic Captain", som på generell basis avstår från att använda vedertagna standardprocedurer och ledarskapsmodeller. Ofta skapar denna pilot en alltför brant gradient visavi kollegorna (styrmännen), vilket gör dessa mindre benägna att påtala eventuella faror och avsteg.

Artikeln i sin helhet hittar ni här:
http://flightsafety.org/asw/mar12/asw_mar12_p39-42.pdf?dl=1

Kan tillgång och efterfrågan på nya piloter hålla jämna steg under de kommande åren?

En färsk artikel i Flightglobals nätupplaga ställer sig denna befogade fråga. Boeing förutspår att det kommer behövas ca 460 000 nya trafikflygare under de två kommande decennierna - i världen totalt. Europa antas behöva 92 500 av dessa. Den allt mer snabbsvängande globala ekonomin skapar problem för långsiktigt planerande – både för flygbolag och för flygskolor.

God Jul och Gott Nytt År!

2011 är snart till ända – året då Svensk Flygpsykologisk Förening har firat 25-årsjubileum. Vi har vid årets medlemsträffar fått ta del av två mycket intressanta föredrag; det första om sömnproblematik för skiftarbetare (av Arne Lowden, Stressforskningsinstitutet vid Stockholms universitet) och det andra om aktuellt forskningsläge för krisstöd för team (av PO Michel, Kunskapscentrum för Katastrofpsykologi, Uppsala universitet). Vi fick även möjlighet att göra ett studiebesök hos flygtrafikledningen på Arlanda i september. Det har alltså varit ett varierande utbud på medlemsaktiviteterna. 

Utöver själva kunskapsutbytet är det också alltid mycket givande att utbyta erfarenheter med övriga medlemmar i samband med träffarna – det finns sannerligen en bred kompetens att tillgå i SFPF! Vi i styrelsen hoppas kunna stimulera till ett ännu större utbyte under 2012, eventuellt i form av en dagskonferens redan under våren. Glädjande nog ser vi att bloggen har varit populär - mer än 3500 besök sedan starten i början av året. Och naturligtvis ser vi gärna att medlemsskaran växer även under det kommande året.

Styrelsen vill passa på att önska alla medlemmar och övriga bloggläsare en riktigt
God Jul och ett Gott Nytt År!

Höstmöte 24 november kl 18!

Debriefingens vara eller icke vara vid incidenter, kriser och katastrofer har diskuterats flitigt under de senaste åren. Socialstyrelsen poängterade mycket tydligt i sina riktlinjer 2010 att debriefing inte skulle användas utan förordade mer individuellt utformade insatser. Vilka är de senaste rönen inom forskningen på detta område?

Vi i SFPF har det stora nöjet att välkomna PO Michel från Kunskapscentrum för Katastrofpsykologi som föredragshållare på temat "De senaste rönen om krisstöd för team (exempelvis insatspersonal, flygledare och flygbesättningar) vid incidenter och olyckor/katastrofer".

Vi träffas från kl 18 och framåt för mingel och enklare förtäring. PO inleder föredraget 18.30 och talar ca 45 min. Därefter ges utrymme för frågor och diskussioner. Även denna gång har vi förmånen att husera i Försvarsmaktens lokaler på Gärdet, Sandhamnsgatan 63 B.

Anmälan görs senast 17 november på sfpf2011@hotmail.com. Även ickemedlemmar är välkomna, dock till en kostnad av 100 kr. Sprid gärna inbjudan, men observera att det är först till kvarn som gäller – platserna är begränsade.

Varmt välkomna den 24 november kl 18!